Branchez votre voiture électrique sur une prise normale dans les garages collectifs. La voiture mesure l'énergie consommée, facture votre carte de crédit une fois par mois et reverse l'argent à la régie automatiquement.
Est-ce qu'une prise normale est suffisante pour charger la voiture?
Absolument. En arrivant à la maison à 19h et en partant pour le travail le lendemain à 7h, la voiture aura chargé environ 150 km d'autonomie, largement plus que ce que l'on parcourt habituellement chaque jour.
Quelles sont les marques et modèles de voitures compatibles ?
Pour le moment, tous les modèles Tesla offrent les fonctionnalités nécessaires pour la facturation. D'autres marques seront ajoutées au fur et à mesure qu'elles en deviendront capables.
Comment le service détermine-t-il l'énergie à facturer ?
Grâce aux informations enregistrées dans l'app de la voiture. Chaque jour, le service récupère la courbe d'énergie de la veille (celle marquée "Domicile" en bleu) et l'ajoute au décompte du véhicule. Un mois plus tard, la carte de crédit est facturée.
À qui est versée la redevance pour l'énergie consommée ?
La personne qui paye la facture d'énergie pour l'immeuble. Le service reverse automatiquement la totalité de l'argent perçu pour l'énergie, une fois par mois, sans montant minimum.
Qu'est ce qui m'empêche d'utiliser la prise sans m'abonner ?
L'article 142 du Code pénal suisse : "Celui qui, sans droit, aura soustrait de l’énergie à une installation [...] sera, sur plainte, puni d’une peine privative de liberté de trois ans au plus ou d’une peine pécuniaire."
Est-ce que l'installation électrique de l'immeuble encourt un risque ?
Non, le chargeur de la voiture est un appareil électrique comme n'importe quel autre. L'Ordonnance sur les installations électriques à basse tension (OIBT) prévoit que "le propriétaire [...] veille à ce que l’installation électrique réponde en tout temps aux exigences" de sécurité.
